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微信连接拼三张房卡在哪里买:“世界十佳变速箱”出炉:一半是双离合,爱信竟榜上无名?

微信连接拼三张房卡在哪里买:前不久,由汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第三届“世界十佳变速器”评选结果正式出炉。结果如下:可以看到,在AT类别中,本田10AT,采埃孚8AT以及盛瑞的8AT榜上有名:01本田10AT获奖车型:讴歌RDX讴歌RDX上的这台10AT是世界首款横置10AT变速箱,该变速箱在海外版的雅阁上也有搭载,遗憾的是该车型尚未引进国内。相比本田老款的6AT变速箱,这款10AT效率高、内部惯性低、性能出色、燃油效率高、质量更轻。目前主要运用在本田的高端车型上。02采埃孚8AT(8HP51)获奖车型:宝马3系采埃孚的8AT凭借着强大的模块化设计,超强的适用性和通用性,极高的扭矩承载能力成为目前最大的8速自动变速箱的供应商。目前,宝马的绝大部分车型用的都是采埃孚的8AT变速箱,该变速器的特点是可以实现跳挡操作,电脑根据驾驶者的驾驶可以直接跳到合适的挡位,此外还能降低6%的油耗。03盛瑞8AT(8AT380-F)获奖车型:奔腾T99盛瑞8AT是国内首个拥有自主知识产权的8速自动变速箱,除了一汽奔腾T99以外,这款8AT变速箱也与众多其他自主品牌展开合作,包括一汽、江铃陆风、奇瑞等。在双离合类别中,获得世界十佳变速箱的分别是大众7DCT、蜂巢易创的7DCT、广汽7DCT,以及格特拉克7DCT。04大众7DCT(DQ500)获奖车型:奥迪Q3早期大众的双离合变速箱并不被认可,经过这几年的不断改进,如今的双离合无论是平顺性还是效率都得到了提高,除了奥迪Q3以外,大众旗下的途观、探岳,甚至于斯柯达科迪亚克等多款车型都有搭载,应用十分广泛。05蜂巢易创7DCT获奖车型:哈弗F7蜂巢易创可能很多人不太熟悉,它是长城汽车的全资子公司,创立于2018年6月,主要业务集中于发动机、电驱动、智能转向等动力技术板块。其生产的7DCT变速箱产量已经超过100万台。长城旗下绝大多数的车型均搭载这台变速箱。相比上一代7DCT,此次获奖的蜂巢易创7DCT运用双泵系统、低泄漏电磁阀等一系列技术,油耗降低了10.5%。06广汽7DCT(7WDCT)获奖车型:传祺GM67WDCT是由广汽研究院研发打造的首款自动变速器,其拥有多目标压力控制、双油泵分时控制、分段式流量线性控制等最新技术,具有低泄漏、高耐久、耐污染等特点,使其具备了更快的换挡响应、更精确的换挡控制及更高的传动效率。目前,该变速器主要用于传祺的中大型SUV以及MPV上。07格特拉克7DCT(7DCT300)获奖车型:奇瑞瑞虎8奇瑞旗下最出名的就是其自主研制的1.6T发动机了,目前大多数的奇瑞车型均搭载这台发动机,而与这台发动机相匹配的,正是此次获奖的格特拉克7DCT变速箱。格特拉克7DCT300变速箱来自德国,除了奇瑞以外,很多豪华品牌车型也在用,其中就包括了全新奔驰A级,宝马X1等。08通用CVT获奖车型:别克昂科拉GX通用的CVT变速箱采用钢链式结构,速比范围可达7.01,不仅能承受更大扭矩,并且全速比范围内有更高传动效率。同时,该款变速箱还采用了静音滚动摩擦式链轮系统、偏置双作用泵、层叠式换热器等多项创新设计,在保证动力性能的基础上提升了燃油经济性。09本田i-MMD混动变速器获奖车型:雅阁混动本田的i-MMD混动系统两次入选沃德十佳发动机,这次又被评为十佳变速箱,可以说是实至名归。与大家熟知的丰田THS混动系统相比,本田的i-MMD拥有更强的性能、更好的驾驶感受、以及更未来化的动力形式,其热效率高达40.6%,是目前本田热效率最高的一套动力系统。10吉利混动7DCT(7DCT390H)获奖车型:吉利星越插混版7DCT390H变速箱是吉利与沃尔沃、FEV联合开发的成果,该款变速箱采用国内首创的P2.5混动架构,电机动力输出可实现三级变速,更加高效智能。并联的动力组合方式更容易发挥发动机、电机的最大效率,带来更好的节油效果。根据吉利汽车产品发展规划来看,这套动力系统将覆盖吉利未来的轿车、SUV以及MPV车型。写在最后:此次评选对象为国内销售车型所搭载的变速箱,按AT、DCT、CVT以及混动四大变速箱类别进行最终评选。所以很多都是国产的变速箱。不过说实话,AT类别中爱信的6AT、双离合类别中保时捷PDK,都是非常优秀的变速箱,且搭载这两款变速箱的车型也都在国内销售,但它们都没能上榜,这背后的原因,懂的都懂。
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